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| 國內(nèi)又一新興FRP市場：海洋工程防腐課題亟待開發(fā) |
| 發(fā)布時間：2021/5/18 來源：中能興恒建設(shè)有限公司 閱讀：2933次 |
據(jù)中國工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會提供資訊，在海洋產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃中，將對海洋工程結(jié)構(gòu)腐蝕的控制技術(shù)做進一步的深化研發(fā)和擴展，新型防腐技術(shù)將成為海洋工程結(jié)構(gòu)的安全“衛(wèi)士”。
由于鋼鐵及鋼筋混凝土設(shè)施在海洋環(huán)境中的腐蝕很不均勻，在浪花飛濺區(qū)腐蝕最為嚴(yán)重，一般為每年0.3-0.5毫米，最高可達1毫米，約是全浸區(qū)的3-10倍，造成我國部分水工、港工工程腐蝕嚴(yán)重。據(jù)測算，2009年我國因腐蝕造成的經(jīng)濟損失超過1萬億元，每秒鐘就有1.5噸鋼鐵被腐蝕。海洋產(chǎn)業(yè)腐蝕損失約占全國全部腐蝕損失1/3，達到6000多億元。
海洋工程結(jié)構(gòu)在海水及海面的腐蝕區(qū)域分為大氣區(qū)、飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)。其中，飛濺區(qū)困海水飛濺造成的干濕環(huán)境以及陽光照射導(dǎo)致的溫度升高，形成最苛刻的腐蝕環(huán)境。因海洋環(huán)境腐蝕條件苛刻，我國部分地區(qū)水工、港工工程腐蝕情況較為嚴(yán)重，如華南地區(qū)18座海岸碼頭、引橋使用7-25年，腐蝕破壞占89%;國內(nèi)22座使用年限在7-15年的混凝土水閘，腐蝕破壞占56%;使用年限在23年的61座混凝土水閘，腐蝕破壞占87%。
據(jù)了解，中國科學(xué)院海洋研究所承擔(dān)了“十一五”國家科技支撐計劃中海洋工程結(jié)構(gòu)浪花飛濺區(qū)腐蝕控制技術(shù)及應(yīng)用項目。中國海洋大學(xué)與海洋石油工程股份有限公司也于最近聯(lián)合組建的海洋工程腐蝕與控制技術(shù)中心，在解決海洋石油開發(fā)中的腐蝕與防護問題開展全方位合作。
玻璃鋼材料作為輕質(zhì)高強耐腐蝕材料，早在數(shù)十年前就進入海洋防腐工程，據(jù)中外資料報導(dǎo)，環(huán)氧乙烯基樹脂基玻璃鋼防腐內(nèi)襯、罐管、格柵、飛濺區(qū)FRP包覆陰極保護、拉纏FRP筋條等，早已進入港口碼臺，海洋平臺及一系列海洋防腐工程。但按當(dāng)前國家海洋工程建設(shè)的要求，國內(nèi)FRP海洋防腐材料整體進入工程遠遠不夠�？拷覈睾５闹槿�、長三角、環(huán)渤海灣城市群的玻璃鋼企業(yè)要積極抓住海工防腐工程大發(fā)展的契機，努力查詢歐美市場的經(jīng)典案例和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，主動與有關(guān)科研院所加強合作，推進國內(nèi)防腐蝕玻璃鋼材料和制品的深入應(yīng)用。
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